ISO 14083 uitgelegd: voor wie geldt het en hoe voldoe je eraan?

{{highlight-text}}

Wat is ISO 14083?

ISO 14083 is een wereldwijde standaard voor het kwantificeren en rapporteren van BKG-emissies die voortvloeien uit de exploitatie van transportketens voor passagiers en goederen. De standaard werd begin 2023 geintroduceerd om te standaardiseren hoe bedrijven transportemissies berekenen.

Ruim drie jaar later vormt ISO 14083 nu de basis voor veel leidraden en standaarden voor emissieberekening, waaronder het GLEC Framework en CountEmissionsEU.

Vervangt ISO 14083 eerdere standaarden?

ISO 14083 is de eerste universele methode voor het bijhouden van logistieke emissies en vervangt EN 16258. Anders dan de vorige standaard introduceert ISO 14083 well-to-tank-emissies in de berekening en staat het bedrijven toe eigen emissiefactoren te kiezen, mits de bron betrouwbaar is.

Welke BKG-emissies vallen onder ISO 14083?

Het GHG Protocol (GHGP) deelt BKG-emissies in drie categorieen in: Scope 1, 2 en 3, die we uitleggen in deze blog over de verschillende emissiescoops. ISO 14083 gebruikt dezelfde terminologie niet, maar categoriseert emissies als directe emissies (equivalent aan Scope 1) of indirecte emissies (equivalent aan Scope 2 of 3).

Directe emissies komen vrij uit bronnen die je zelf bezit of beheert, zoals emissies van trucks die je gebruikt om goederen van klanten te vervoeren. Indirecte emissies kunnen emissies zijn door het verbruik van ingekochte elektriciteit, stoom, warmte of koeling, of emissies van activa of activiteiten die je niet bezit of beheert maar waarvoor je wel direct verantwoordelijk bent, zoals emissies door het woon-werkverkeer van je medewerkers.

Beide emissietypen zijn relevant voor transport- en logistiekbedrijven: ze moeten de totale transportemissies voor hun eigen bedrijf berekenen en rapporteren, maar ook emissiegegevens aan hun klanten verstrekken voor hun rapportage.

Hoe sluit ISO 14083 aan op andere wereldwijde en regionale standaarden?

Zoals eerder vermeld vormt ISO 14083 de basis van verschillende andere methodologieen voor emissieberekening wereldwijd. Hier volgt een overzicht van de belangrijkste:

Het GLEC Framework

Het GLEC Framework fungeert als praktische leidraad om bedrijven te helpen emissies te berekenen in lijn met ISO 14083. Het is ontwikkeld door het Smart Freight Centre om de berekening en rapportage van BKG-emissies in de logistiek te harmoniseren, specifiek voor multimodale supply chains.

Waar ISO 14083 de technische vereisten en principes vastlegt, vertaalt het GLEC Framework deze naar toegankelijke, praktisch toepasbare richtlijnen, zodat bedrijven naleving gemakkelijker kunnen implementeren. Het dekt alle grote transportmodi, waaronder weg, spoor, zee en lucht, en biedt modusspecifieke emissiefactoren en berekeningmethoden.

Het GLEC Framework wordt breed gebruikt in de logistieke sector en erkend door grote rapportagekaders, waaronder CDP en het Science Based Targets initiative (SBTi). De nieuwste versie van het GLEC Framework v3.2 is hier te downloaden.

CountEmissionsEU

CountEmissionsEU is een nieuwe EU-brede verordening die in november 2025 is overeengekomen op het niveau van de Europese Raad en het Europees Parlement. Zij stelt een uniforme berekeningsmethode vast voor BKG-emissies uit passagiers- en goederenvervoer, met als doel emissiegegevens consistenter, vergelijkbaarder en betrouwbaarder te maken in de hele EU.

De CountEmissionsEU-methode is gebaseerd op ISO 14083-normen, waaronder het prioriteren van primaire gegevens boven schattingen en het toepassen van dezelfde emissieberekeningsprincipes voor alle transportmodi (weg, spoor, zee en lucht).

Het publiceren van BKG-emissies blijft voor veel bedrijven in Europa vrijwillig. Als een bedrijf echter kiest, of door een klant wordt gevraagd, om zijn transportemissies te berekenen en openbaar te maken, moet dat in lijn met het CountEmissionsEU-kader. Het is dus belangrijk dat bedrijven die al emissies berekenen een aanpak gebruiken die is afgestemd op CountEmissionsEU of vergelijkbare standaarden in hun regio.

Hoe bereken je emissies in lijn met ISO 14083 en andere wereldwijde standaarden?

De eenvoudigste manier om je emissieberekening te aligneren met ISO 14083, het GLEC Framework, CountEmissionsEU of andere standaarden is het gebruik van carbon accounting software die aan deze standaarden voldoet. Je kunt ook CO₂e-emissies handmatig berekenen, maar handmatige berekeningen maken het moeilijker om aansluiting te behouden naarmate standaarden evolueren.

BigMile is ontworpen met deze wereldwijde standaarden in gedachten en is een geaccrediteerde partner van het Smart Freight Centre. Het gebruik van carbon accounting software zoals BigMile helpt je niet alleen te voldoen aan ISO 14083, het brengt ook echte voordelen voor je bedrijf, waaronder:

• Transparant emissiegegevens verstrekken aan je klanten, partners en investeerders
• Kostenefficiënte manieren identificeren om je CO₂-emissies te verminderen
• Meer aanbestedingen winnen en bestaande klanten behouden door een duidelijke inzet voor emissiereductie te tonen
• Eenvoudige naleving van duurzaamheidsgerelateerde vereisten

Wil je meer weten over hoe je kunt starten met carbon accounting? Boek een demo met een van onze duurzaamheidsexperts.