ISO 14083 explicada: a quién se aplica y cómo cumplirla

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¿Qué es la ISO 14083?

La ISO 14083 es una norma global para la cuantificación y el reporte de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) derivadas de la operación de las cadenas de transporte de pasajeros y mercancías. Se introdujo por primera vez a principios de 2023 para estandarizar la forma en que las empresas calculan las emisiones del transporte. 

Más de tres años después, la ISO 14083 se utiliza actualmente como base para muchas guías y normas de cálculo de emisiones, incluidos el marco GLEC y CountEmissionsEU.

¿Sustituye la ISO 14083 a alguna norma anterior?

La ISO 14083 es el primer método universal para la contabilidad de emisiones logísticas, y sustituye a la EN 16258. A diferencia de esta norma anterior, la ISO 14083 introduce las emisiones «well-to-tank» (del pozo al depósito) en el cálculo y permite a las empresas elegir sus propios factores de emisión, siempre que la fuente sea fiable.

¿Qué emisiones de gases de efecto invernadero cubre la ISO 14083?

El GHG Protocol clasifica las emisiones de gases de efecto invernadero en tres categorías: Scope 1, 2 y 3, que se explican en este blog sobre los diferentes scopes de emisiones. La ISO 14083 no utiliza la misma terminología, sino que clasifica las emisiones como directas (equivalentes al Scope 1) o indirectas (equivalentes al Scope 2 o 3). 

Las emisiones directas proceden de fuentes que son propiedad de la empresa o que esta controla, por ejemplo, las emisiones de los camiones utilizados para transportar las mercancías de los clientes. Las emisiones indirectas pueden proceder del consumo de electricidad, vapor, calor o refrigeración adquiridos, o de activos o actividades que no son propiedad de la empresa ni están bajo su control, pero de los que es directamente responsable, por ejemplo, las emisiones derivadas de los desplazamientos de los empleados a la oficina. 

Ambos tipos de emisiones, directas e indirectas, son relevantes para las empresas de transporte y logística, ya que deberán calcular y reportar sus emisiones totales de transporte para su propio negocio, además de proporcionar estos datos de emisiones a sus clientes para sus propios informes. 

Cómo se conecta la ISO 14083 con otras normas globales y regionales

Como se ha mencionado anteriormente, la ISO 14083 forma la base de varias otras metodologías de cálculo de emisiones en todo el mundo. A continuación, se presentan las principales:

El marco GLEC 

El marco GLEC actúa como una guía práctica para ayudar a las empresas a calcular sus emisiones conforme a la ISO 14083. Fue desarrollado por Smart Freight Centre para armonizar el cálculo y el reporte de las emisiones de GEI logísticas específicamente en cadenas de suministro multimodales. 

Mientras que la ISO 14083 establece los requisitos técnicos y los principios, el marco GLEC los traduce en orientaciones accesibles y prácticas, lo que facilita a las empresas la implementación de cálculos de emisiones conformes. Cubre todos los principales modos de transporte, incluidos carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo, y proporciona orientación sobre factores de emisión y metodologías de cálculo específicas para cada modo.

El marco GLEC está ampliamente extendido en el sector logístico y está reconocido por los principales marcos de reporte, incluidos el CDP y la Science Based Targets initiative (SBTi). La última versión del marco GLEC v3.2 está disponible para su descarga aquí.

CountEmissionsEU

CountEmissionsEU es una nueva normativa a nivel de toda la UE, acordada por el Consejo Europeo y el Parlamento Europeo en noviembre de 2025, que establece un único método de cálculo para las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte de pasajeros y mercancías. Su objetivo es hacer que los datos de emisiones sean más coherentes, comparables y fiables en toda la UE.

La metodología de CountEmissionsEU se basa en los estándares de la ISO 14083, incluyendo la priorización del uso de datos primarios frente a estimaciones y la aplicación de los mismos principios de cálculo de emisiones en todos los modos de transporte (carretera, ferrocarril, marítimo y aéreo).

Publicar las emisiones de GEI sigue siendo voluntario para muchas empresas en Europa; sin embargo, si una empresa decide, o un cliente le solicita, calcular y divulgar sus emisiones de transporte, deberá hacerlo conforme al marco CountEmissionsEU. Esto significa que es importante que las empresas que ya calculan sus emisiones utilicen un enfoque alineado con CountEmissionsEU o normas similares en su región. 

Cómo calcular las emisiones conforme a la ISO 14083 y otras normas globales

La forma más sencilla de alinear el cálculo de emisiones con la ISO 14083, el marco GLEC, CountEmissionsEU u otras normas es utilizar un software de contabilidad de carbono que cumpla con estas normas. Como alternativa, es posible calcular manualmente las emisiones de CO₂e, aunque los cálculos manuales dificultan mantener la alineación a medida que evolucionan las normas. 

BigMile está diseñado teniendo en cuenta estas normas globales y es socio acreditado de Smart Freight Centre. Utilizar un software de contabilidad de carbono como BigMile no solo ayuda a cumplir con la ISO 14083, sino que también aporta beneficios reales para el negocio, entre ellos: 

• Proporcionar de forma transparente datos de emisiones a clientes, socios e inversores 
• Identificar formas rentables de reducir las emisiones de carbono 
• Ganar más licitaciones y retener a los clientes existentes al demostrar un compromiso claro con la reducción de emisiones
• Cumplir sin complicaciones con los requisitos relacionados con la sostenibilidad

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