CO₂-uitstoot berekenen voor transportbedrijven

{{highlight-text}}

Wil je de CO₂-voetafdruk van je transport- en logistiekactiviteiten verkleinen? Heb je moeite om te voldoen aan de vraag van klanten naar emissiedata? Of probeer je simpelweg je CO₂e-uitstoot als baseline vast te stellen?

Wat de reden ook is dat je emissies wilt berekenen, je kunt onze 5-stappenhandleiding volgen om CO₂e-uitstoot nauwkeurig te berekenen voor je activiteiten. Maar voordat we ingaan op de berekeningsmethodologie, lopen we eerst de verschillende typen emissies door.

Wat zijn Scope 1, Scope 2 en Scope 3 emissies?

Voordat je begint met emissies berekenen, moet je de drie belangrijkste typen emissies begrijpen die voor jouw bedrijf relevant kunnen zijn.

Scope 1-emissies zijn directe emissies afkomstig van bronnen die het bedrijf bezit of beheert. Voorbeelden zijn emissies van brandstof gebruikt door de eigen transportvloot en gassen die vrijkomen uit koelmiddelen in commerciële koelinstallaties zoals airconditioning en koelkasten. 

Scope 2-emissies zijn indirecte emissies die voortkomen uit het verbruik van ingekochte elektriciteit, stoom, warmte en koeling, oftewel energie die elders wordt opgewekt. Voorbeelden van Scope 2-emissies zijn emissies van elektriciteit die wordt gebruikt in je kantoorpanden en magazijnen. 

Scope 3-emissies zijn alle emissies die niet worden geproduceerd door de activa van het bedrijf of de activiteiten die het beheert, maar waarvoor het bedrijf indirect verantwoordelijk is in de waardeketen. Voorbeelden van Scope 3-emissies zijn emissies van zakelijke reizen, afvalverwijdering en emissies van ingekochte goederen en diensten.

De afgelopen jaren is er ook gesproken over het introduceren van Scope 4-emissies in het Greenhouse Gas Protocol (GHGP). Het idee achter Scope 4 is om innovatie in supply chains te stimuleren door bedrijven een kader te geven voor het berekenen van emissies die worden vermeden dankzij R&D-innovaties. Omdat Scope 4-emissies nog in de beginfase verkeren, richten we ons in dit artikel op Scope 1-, 2- en 3-emissies.

5 stappen om CO₂e-uitstoot te berekenen voor transport- en logistiekactiviteiten

Nu je de belangrijkste typen emissies kent, kun je beginnen met het berekenen van emissies voor je activiteiten. Dit zijn de 5 belangrijkste stappen: 

1. Bepaal welke typen emissies je wilt bijhouden

Voordat je berekeningen start, moet je precies begrijpen welke emissies relevant zijn voor jouw bedrijf. Dit doe je door je gehele waardeketen in kaart te brengen om de emissies te identificeren die je direct uitstoot (Scope 1), de emissies die vrijkomen door het energieverbruik (Scope 2), en alle andere emissies die je indirect uitstoot via je waardeketen-activiteiten (Scope 3). 

Je kunt dit doen door je waardeketen in kaart te brengen en voor elke fase de potentiële Scope 1-, 2- en 3-emissies op te sommen. Dit is ook nuttig om te zien welke activiteiten waarschijnlijk verantwoordelijk zijn voor het grootste deel van je emissies. Voorbeelden van transport- en logistiek-gerelateerde activiteiten zijn: 

• Vervoer van goederen van klanten (Scope 1)
• Afhandeling van je zendingen door een vervoerder of logistic service provider (Scope 3)
• Elektriciteit voor kantoorgebouwen en opslagfaciliteiten (Scope 2) 
• Zakelijke reizen of woon-werkverkeer van medewerkers (Scope 3)

2. Selecteer een ISO 14083-conforme berekeningsmethodologie

Als je de emissietypen voor elke fase van je waardeketen in kaart hebt gebracht, moet je een beproefde methodologie kiezen voor het berekenen van emissies. Je kunt kiezen tussen spend-based, activity-based en hybride berekeningsmethodologieën. 

• Spend-based methodologieën gebruiken gegevens over het bedrag dat je betaalt aan je supply chain-partners voor bepaalde goederen en diensten, vermenigvuldigd met een emissiefactor. 
• Activity-based methodologieën gebruiken gegevens over hoeveel eenheden van een goed of materiaal (bijv. liters brandstof of kg materiaal), vermenigvuldigd met de emissiefactor. 
• Hybride methodologieën: voor de meest nauwkeurige emissieberekening beveelt het GHG Protocol aan om een hybride berekeningsmethodologie te kiezen die primair gebruik maakt van activiteitsdata, maar dit aanvult met spend-based data waar activiteitsdata niet toereikend is. De nieuwe EU-standaard voor emissieberekening, CountEmissionsEU, is ook op deze aanpak gebaseerd. 

Zoals je ziet, vereisen al deze methodologieën het gebruik van een emissiefactor. Niet zeker wat een emissiefactor is? Volgens de definitie van het Europees Milieuagentschap is een emissiefactor „de geschatte gemiddelde uitstootsnelheid van een bepaalde verontreinigende stof voor een bepaalde bron, ten opzichte van eenheden activiteit”. 

Emissiefactoren kwantificeren de hoeveelheid BKG-emissies die wordt geproduceerd per eenheid activiteit, zoals brandstofverbruik, gereden afstand of gewicht van de vracht. Dit wordt doorgaans uitgedrukt in termen van CO₂-uitstoot per kilometer, per liter brandstof of per ton getransporteerde goederen.

Welke emissiefactor je gebruikt, is tot op zekere hoogte naar eigen inzicht, maar zorg ervoor dat je emissiefactoren gebruikt uit een betrouwbare bron en dat je voldoet aan ISO 14083. Voorbeelden zijn het GLEC Framework, CO2Emissiefactoren (NL), DEFRA (VK), EPA (VS) of IPCC.

Voor bedrijven die transport- of logistiekactiviteiten beheren of uitbesteden, raden we aan het GLEC Framework te gebruiken als berekeningsmethodologie en bron van emissiefactoren. De meeste carbon accounting calculatoren en software zijn gebaseerd op het GLEC Framework (maar daar gaan we later op in!). 

3. Verzamel en valideer data

Ongeacht welke berekeningsmethodologie je kiest, moet je data verzamelen van elke activiteit en elk actief in je waardeketen, zoals bedrijfsvoertuigen (eigen en geleasd), transportritten, ingekochte elektriciteit, stoom, verwarming en koeling, zakelijke reizen en meer. 

Je berekeningsmethodologie bepaalt precies welke datapunten je moet verzamelen, maar we hebben de belangrijkste datapunten voor emissieberekening en hoe je deze verzamelt in dit artikel samengevat. 

Voor spend-based methodologieën moet je gegevens verzamelen over het bedrag dat je betaalt aan je supply chain-partners voor bepaalde goederen en diensten. Voor activity-based methodologieën heb je data nodig over hoeveel liters brandstof en hoeveel kg van elk materiaal er zijn ingekocht. 

Zoals je kunt voorstellen, kan het verzamelen van al deze data uit honderden verschillende bronnen uren kosten, tenzij je een manier hebt om de data automatisch te verzamelen en te standaardiseren. Dat is waar carbon accounting tools van pas komen: deze halen gegevens uit al je activiteiten op en brengen ze samen op één plek.  

4. Bereken de CO₂e-uitstoot per transporttype

Nu je hebt bepaald welke emissies je wilt meten, je berekeningsmethodologie hebt gekozen en je weet hoe je de data kunt verzamelen, is de volgende stap het daadwerkelijk berekenen van de CO₂e-uitstoot. 

Eenvoudig voorbeeld voor een vrachtwagen in Nederland

We hebben al enkele eenvoudige berekeningsmethodologieën gedeeld, maar het is veel gemakkelijker te begrijpen hoe dit werkt als je de berekening in de praktijk ziet. Hier is een voorbeeld van hoe je de emissies van een dieselvrachtwagen berekent met een activity-based methodologie: 

De formule is: CO₂-uitstoot = Hoeveelheid brandstof × Emissiefactor per hoeveelheid brandstoftype

Laten we aannemen dat een vrachtwagen zijn depot in de buitenwijken van Amsterdam verlaat, een container ophaalt bij Schiphol Airport en 3 leveringen doet in Rotterdam. De totale gereden afstand is 139 km. 

Depot naar Schiphol Airport      9 km 
Schiphol Airport naar Rotterdam 59 km
Rotterdam naar 3 leveringen   12 km
Terug naar depot         59 km
= 139 km 

Het gemiddelde verbruik van dieselvrachtwagens is 0,30 liter diesel per km, dus deze rit verbruikt ongeveer 41,7 liter diesel. 

Op basis van het GLEC Framework is de CO₂-emissiefactor voor B7-diesel in Europa 3,31 kg CO₂e per liter.

De totale uitstoot van deze rit is dus: 

41,7 liter diesel × 3,31 kg CO₂e per liter = 138,03 kg CO₂e

De totale uitstoot kan vervolgens worden verdeeld over de individuele leveringen, op basis van hun aandeel in de totale transportactiviteit. De transportactiviteit is de afstand voor een zending van oorsprong naar bestemming vermenigvuldigd met het gewicht. In dit voorbeeld gaan we ervan uit dat het gewicht van elke levering gelijk is, wat betekent dat elke levering een uitstoot heeft van 46,01 kg CO₂e (de totale uitstoot van de rit gedeeld door 3). 

Dit is een vereenvoudigd voorbeeld, maar het laat zien hoe je transportemissies berekent voor een vrachtwagen voor een dag. Je kunt deze berekening eenvoudigweg herhalen voor andere ritten, maar vergeet niet een geschikte emissiefactor te gebruiken voor de transportmodus en jouw regio. 

5. Consolideer en rapporteer over emissiedata

De laatste stap is het consolideren van al je emissieberekeningen om de totale uitstoot voor je bedrijf te bepalen. Hoewel de berekening op zich eenvoudig is, kan het consolideren van emissiedata voor duizenden ritten, meerdere transportmodi (wegvervoer, zeevracht, luchtvaart, etc.) en andere typen emissies honderden complexe Excel-sheets vereisen. 

Gelukkig is er een eenvoudigere manier: carbon accounting software. 

Hoe carbon accounting software het berekenen van CO₂e-uitstoot eenvoudiger en moeiteloos maakt

Het is technisch mogelijk om data handmatig te verzamelen en emissies te berekenen, maar dit brengt een enorme administratieve last met zich mee, kost elke keer honderden uren en levert uiteindelijk meer een schatting op dan een nauwkeurige berekening. 

Daarom gebruiken transport- en logistiekbedrijven carbon accounting software om hun emissies te berekenen, analyseren en rapporteren. Deze software bespaart tijd door het automatiseren van dataverzameling en rapportage, en biedt diepgaande inzichten in hoe bedrijven de efficiëntie van hun activiteiten kunnen verbeteren om zowel kosten als emissies te verlagen, en duurzamere opties aan te bieden aan hun klanten. 

Carbon accounting software maakt het ook eenvoudiger om emissiedata te delen met klanten en data te exporteren die nodig zijn voor duurzaamheidsrapportage met een druk op de knop. En als je op zoek bent naar carbon accounting software die speciaal is ontworpen om het berekenen en rapporteren van supply chain-gerelateerde CO₂e-uitstoot moeiteloos te maken, hoef je niet verder te zoeken dan BigMile. 

Wat zijn de voordelen van het berekenen van CO₂e-uitstoot? 

Nu je weet hoe je CO₂e-uitstoot voor je bedrijf berekent, ben je waarschijnlijk ook geïnteresseerd in de voordelen hiervan, los van „het juiste doen”. Laten we eens kijken naar de zakelijke voordelen van emissieberekening. 

Ten eerste helpt het vaststellen en analyseren van je emissiebaseline je om je emissie-hotspots te identificeren en de laaghangende vruchten te vinden om zowel kosten als emissies te verlagen, bijvoorbeeld door ladingen te combineren of routes te optimaliseren. Zoals Martijn Scheffers uitlegt: ‘meten is weten’: 

Sommige carbon accounting-oplossingen bieden ook scenariomodelleringstools waarmee je betere investeringsbeslissingen kunt nemen door de kosten en uitstootimpact van verschillende opties met elkaar te vergelijken. 

Ten tweede betekent het berekenen van CO₂e-uitstoot dat je nauwkeurige emissiedata hebt om te delen met klanten die steeds vaker emissiedata verwachten voor elk van hun zendingen of activiteiten, en dat je nauwkeurige emissieramingen kunt geven wanneer daarom wordt gevraagd in tenders of contractonderhandelingen. Dit helpt je bestaande klanten te behouden en je klantenbestand te blijven uitbreiden. 

Tot slot introduceren steeds meer rechtsgebieden duurzaamheidsrapportagevereisten, zelfs voor kleine en middelgrote ondernemingen. Door nu al je emissiebaseline en processen op orde te hebben, ben je goed voorbereid en voorkom je last-minute stress als je in de toekomst verplicht bent om duurzaamheidsdata extern te rapporteren. 

Waarom toonaangevende transport- en logistiekbedrijven kiezen voor BigMile voor emissieberekening

Of je nu overstapt van handmatige, arbeidsintensieve spreadsheetberekeningen of je net begint met het meten van emissies: BigMile maakt carbon accounting moeiteloos, zodat jij je kunt focussen op het leveren van waarde voor je klanten. 

Met ons platform kun je nauwkeurig emissies berekenen op zendingsniveau conform mondiale normen zoals ISO 14083, inzichten krijgen in hoe je emissies en operationele kosten kunt verlagen, gepersonaliseerde rapporten verstrekken aan je klanten en voldoen aan bestaande en toekomstige duurzaamheidsrapportagevereisten.

We werken ook samen met toonaangevende softwareleveranciers om onze Emissions API aan hun platforms toe te voegen. Bekijk gerust of je bestaande supply chain-systemen de BigMile API bevatten (en als dat niet het geval is, kun je altijd een verzoek indienen om deze toe te voegen). 

Klaar om te starten? Sluit je aan bij 250+ bedrijven zoals Farm Trans, Rittal en De Rijke Group die BigMile gebruiken om hun CO₂-voetafdruk te berekenen. Boek een demo en we geven je een gepersonaliseerde rondleiding door ons platform en laten je zien hoe het jou kan helpen.