CountEmissionsEU

Wat is CountEmissionsEU?

CountEmissionsEU is een aankomende EU-verordening die een uniforme norm vaststelt voor het berekenen en rapporteren van broeikasgasemissies (BKG) uit transportdiensten. De verordening is gebaseerd op EN ISO 14083:2023, de internationale norm voor het kwantificeren en rapporteren van BKG-emissies uit transportketenoperaties.

De Raad van de EU nam zijn eerste-lezing-standpunt in februari 2026 aan, met publicatie in het Publicatieblad van de EU verwacht later in 2026. De verordening treedt 20 dagen na publicatie in werking en bedrijven hebben 48 maanden om volledig te voldoen.

Voor wie geldt CountEmissionsEU?

De verordening is van toepassing op organisaties die transportactiviteiten beheren, uitvoeren of uitbesteden, inclusief verladers, carriers, expediteurs en logistic service providers (LSP’s).

Bedrijven die al transportemissies rapporteren voor tenders of duurzaamheidsrapportages moeten hun methodologie afstemmen. Bedrijven die in de toekomst waarschijnlijk emissiedata gaan rapporteren aan klanten, supply chain-partners of toezichthouders, dienen zich ook voor te bereiden.

Vrijwillige rapportage ontheft een bedrijf niet van de norm: zodra CountEmissionsEU van kracht is, moet elk bedrijf dat transportemissiedata rapporteert de CountEmissionsEU-methodologie volgen.

Wat zijn de kernbeginselen van CountEmissionsEU?

De kernbeginselen van CountEmissionsEU zijn:

• Verplichte norm voor iedereen die rapporteert: het rapporteren van transportemissies is niet verplicht voor elk bedrijf, maar als je dit doet, moet je de CountEmissionsEU-methodologie volgen.
• Externe berekeningstools moeten gecertificeerd zijn: elke externe carbon accounting software of emissiecalculator die wordt gebruikt voor transportemissies moet onafhankelijk gecertificeerd zijn als conform EN ISO 14083:2023. Interne spreadsheets en generieke, niet-gecertificeerde calculators zijn niet langer acceptabel.
• Primaire data heeft prioriteit: bedrijven moeten primaire data gebruiken, zoals het werkelijke brandstofverbruik, echte beladingsgraden en geverifieerde carrier-input, overal waar dit beschikbaar is. Secundaire data is alleen acceptabel waar primaire data redelijkerwijs niet beschikbaar is.

Lees meer over wat CountEmissionsEU voor jou betekent in ons artikel.