CountEmissionsEU explicado: qué significa para ti

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Los informes de emisiones del transporte en Europa están a punto de estandarizarse mucho más. En la actualidad, las empresas que calculan sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) relacionadas con el transporte pueden elegir entre una amplia gama de metodologías y enfoques distintos, lo que hace que sea casi imposible comparar datos entre organizaciones o cadenas de suministro. 

La UE está cambiando esto con CountEmissionsEU, un nuevo reglamento que establecerá una norma única y vinculante sobre cómo se calculan y divulgan las emisiones del transporte. Si tu empresa gestiona, opera o subcontrata cualquier forma de actividad de transporte, este reglamento se aplica a ti. A continuación te explicamos qué significa esto en la práctica y qué puedes hacer para prepararte.

¿Qué es CountEmissionsEU?

CountEmissionsEU es un reglamento europeo próximo a entrar en vigor que establece una norma uniforme para contabilizar las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte. En términos sencillos: si una empresa en la UE divulga sus emisiones relacionadas con el transporte, debe utilizar la metodología definida por CountEmissionsEU para hacerlo.

El reglamento se basa en la EN ISO 14083:2023, la norma internacional para cuantificar e informar sobre las emisiones de GEI de las operaciones de la cadena de transporte. El Consejo de la UE adoptó su posición de primera lectura en febrero de 2026, y se espera la publicación formal en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) a lo largo de 2026. Entrará en vigor 20 días después de su publicación, y las empresas tendrán 48 meses para cumplir plenamente con ella. 

Durante este periodo, la Unión Europea completará lo siguiente:

• Una base de datos de factores de emisión (portadores de energía) debe estar lista en un plazo de 24 meses.
• Una base de datos de intensidades de emisión debe estar lista en un plazo de 42 meses.
• Una herramienta de cálculo gratuita de la UE para pymes debe ser de acceso público en un plazo de 48 meses.

Cómo saber si CountEmissionsEU te afecta

El reglamento se aplica a miles de organizaciones que gestionan o subcontratan actividades de transporte. Estas empresas suelen encajar en uno de estos dos grupos: 

• You Ya informas sobre las emisiones del transporte para satisfacer las solicitudes de tus clientes, como parte de presentaciones a licitaciones o como parte de un informe de sostenibilidad voluntario u obligatorio
• Es probable que tengas que calcular y divulgar datos de emisiones en el futuro para ganar licitaciones, retener clientes, como parte de tu estrategia de sostenibilidad, o para cumplir con requisitos normativos. 

Un matiz importante es que divulgar datos de emisiones de forma voluntaria no significa que puedas optar por ignorar la norma. Una vez que esté en vigor, si decides divulgar datos de emisiones del transporte —estés o no legalmente obligado a hacerlo—, deberás cumplir con CountEmissionsEU.

Los tres principios fundamentales de CountEmissionsEU

1. Norma obligatoria para quien divulgue datos

Los informes de emisiones del transporte no son obligatorios para todas las empresas bajo CountEmissionsEU. Pero si divulgas las emisiones de GEI de tus operaciones de transporte, debes alinearte con la metodología de CountEmissionsEU. La divulgación voluntaria no te exime de cumplir con la norma.

2. Las herramientas externas de cálculo de emisiones deben estar certificadas

Cualquier software de contabilidad de carbono o calculadora de emisiones externos utilizados para calcular las emisiones del transporte deben estar certificados por un organismo independiente que confirme su cumplimiento con la norma EN ISO 14083:2023.

Las empresas que actualmente utilizan calculadoras sin certificar, modelos internos en hojas de cálculo o herramientas genéricas de contabilidad de carbono tendrán que cambiar a una alternativa certificada antes de que el reglamento entre en vigor.

3. Los datos primarios tienen prioridad

CountEmissionsEU exige a las empresas priorizar los datos primarios, como las cifras reales de consumo de combustible, los datos reales de carga y las aportaciones verificadas de los transportistas, frente a los datos secundarios, como los factores de emisión por defecto o las medias del sector. Los datos secundarios solo son aceptables cuando los datos primarios no están razonablemente disponibles.

Esto significa que contar con procesos de recopilación de datos más sólidos no es opcional. Las empresas que aún no hayan establecido flujos de datos directos desde sus transportistas y operaciones de transporte deberán empezar a trabajar en ello ahora.

Cómo prepararte para CountEmissionsEU

Aunque CountEmissionsEU no entrará en vigor todavía durante un tiempo, merece la pena prepararse con antelación para evitar el pánico de última hora o cambios disruptivos en tus procesos actuales. Además, es probable que, mientras tanto, los clientes empiecen a esperar divulgaciones alineadas con CountEmissionsEU. Sigue estos tres pasos para prepararte con antelación:  

Paso 1: audita tus métodos de cálculo actuales

Empieza por mapear cómo calcula e informa tu organización actualmente sus emisiones, incluso si de momento no lo hace. Así podrás identificar las brechas entre tu enfoque actual y lo que exige CountEmissionsEU (consulta los principios anteriores).

Paso 2: comprueba si tu herramienta actual está verificada para ISO 14083

Comprueba si tu herramienta actual de cálculo de emisiones —si utilizas alguna— está verificada de forma independiente conforme a la norma EN ISO 14083:2023. Si no lo está, ahora es el momento de cambiar, así que empieza a buscar herramientas conformes. Muchas de estas herramientas más avanzadas también ofrecen funciones valiosas, como la simulación de escenarios de cambio energético y datos detallados a nivel de envío que ayudan a reducir las emisiones. 

Paso 3: integra la recopilación de datos primarios en tus flujos de trabajo

Define los principales puntos de datos relevantes para tus operaciones (consulta nuestra guía sobre cómo identificar los puntos de datos correctos), y comprueba qué tienes disponible en tus archivos y sistemas actuales. Esto incluirá puntos de datos como el consumo real de combustible, los datos de matriculación de los vehículos, los factores de carga y los datos de los trayectos. 

Si tus operaciones de transporte involucran a terceros, tendrás que trabajar con ellos para establecer flujos de datos directos para estos puntos de datos. Nada de esto tiene por qué ocurrir de la noche a la mañana, pero construir ahora la infraestructura necesaria te evitará unos meses estresantes una vez que la norma entre en vigor. 

Cuando los datos primarios aún no estén disponibles, documenta claramente por qué y qué fuente de datos secundaria estás utilizando como medida provisional. 

Qué significa CountEmissionsEU para los distintos tipos de empresas

CountEmissionsEU afecta tanto a quienes gestionan operaciones de transporte (como los transportistas) para terceros, como a quienes operan su propio transporte o lo subcontratan (como los cargadores). 

Transportistas, transitarios y LSP 

Si eres transportista, transitario o proveedor de servicios logísticos (LSP), CountEmissionsEU definirá cómo informas de las emisiones a tus clientes. Contar con datos de emisiones transparentes y alineados con la metodología será, cada vez más, una condición para hacer negocios con los grandes cargadores. Los transportistas que puedan proporcionar datos conformes con ISO 14083 de forma rápida y fiable tendrán una ventaja práctica en las conversaciones sobre compras y contratos.

Cargadores

Si eres cargador, CountEmissionsEU facilita solicitar datos de emisiones comparables a todos los proveedores de transporte de tu red. Esos datos se convierten en la base para fijar objetivos de reducción más significativos y tomar decisiones de cambio modal mejor informadas.

Prepárate para CountEmissionsEU con BigMile

Con la segunda lectura de CountEmissionsEU ya en marcha, el plazo para su adopción se está reduciendo. BigMile te ayuda a calcular las emisiones utilizando metodologías estandarizadas y alineadas con ISO 14083 en todos los modos de transporte.

Esto te ofrece una base certificada para cumplir con CountEmissionsEU, además de proporcionarte una serie de otras ventajas, desde ganar licitaciones hasta identificar iniciativas de reducción de emisiones. Reserva una demo para ver cómo funciona en la práctica