Sustainability

Huella de carbono

La huella de carbono es la cantidad total de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), expresada en CO₂ equivalente (CO₂e), generada directa o indirectamente por una empresa, producto, servicio o actividad. Para las empresas que poseen o subcontratan actividades de transporte y logística, las emisiones derivadas de la combustión de combustible en vehículos y de la electricidad utilizada en almacenes y oficinas suelen representar una gran proporción de la huella de carbono.

¿Qué incluye una huella de carbono?

Una huella de carbono suele dividirse en tres alcances, según define el GHG Protocol:

Alcance 1: emisiones directas de fuentes propiedad de la empresa o controladas por ella, como el combustible quemado por una flota de camiones operada por la empresa.
Alcance 2: emisiones indirectas procedentes de la electricidad, calefacción o refrigeración adquiridas para alimentar oficinas, almacenes y depósitos.
Alcance 3: todas las demás emisiones indirectas a lo largo de la cadena de valor, incluidos el transporte subcontratado, los viajes de negocios, los desplazamientos de los empleados y el uso de los productos vendidos.

Obtén más información sobre las emisiones de Alcance 1, Alcance 2 y Alcance 3 en este artículo.

¿Cuál es la diferencia entre la huella de carbono y la contabilidad de carbono?

La huella de carbono es el resultado de la contabilidad de carbono, es decir, la cantidad total de emisiones de GEI vinculadas a una empresa o actividad.

La contabilidad de carbono es el proceso de medir, calcular e informar sobre esas emisiones.

¿Cómo miden su huella de carbono las empresas de transporte y logística?

La forma más precisa es calcular las emisiones a partir de datos primarios de cada trayecto de transporte, incluyendo el consumo real de combustible, el tipo de vehículo, la distancia y el factor de carga. Es importante utilizar una metodología alineada con el GLEC Framework y la EN ISO 14083:2023.

Cuando no se dispone de datos primarios, las empresas pueden utilizar datos secundarios, como promedios del sector, pero esto ofrece un resultado menos preciso y cada vez se desaconseja más en el marco de estándares regionales emergentes como CountEmissionsEU en la UE.

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